هيكل التثبيت الميكانيكي ومبدأ العمل للصحافة المؤازرة

الصحافة المؤازرة يستخدم على نطاق واسع في عملنا وحياتنا اليومية، على الرغم من أننا سنقوم أيضًا بتثبيت كيفية تشغيل مكبس المؤازرة، إلا أننا لا نفهم مبدأ عملها وهيكلها لذلك لا يمكننا تشغيل المعدات بسهولة، لذلك سنقدمها بالتفصيل الهيكل ومبدأ عمل الضغط المؤازر المثبت. تختلف السعة المركبة للصحافة المؤازرة تمامًا عن الصحافة التقليدية، والتي تنتمي إلى مفهوم جديد تمامًا، ليس فقط من حيث المفهوم، ولكن أيضًا من وجهة النظر الفنية. إنه مزيج تقليدي من التكنولوجيا الميكانيكية والتكنولوجيا العالية لتحقيق معدات ختم التحكم الرقمي.

المضاعفات الضغط هيكل التثبيت لديه نوع سطح المكتب C، نوع القوس، نوع عمود واحد، نوع عمود مزدوج ونوع أربعة أعمدة. هيكل الطاولة بسيط وموثوق، وقدرة التحمل قوية، ولا يتشوه الحمل. إنه هيكل محمل مستقر مع مجموعة واسعة من التطبيقات. تتكون معدات النظام الرئيسية من محرك مؤازر، مستشعر موضع، جهاز تحكم في المحرك، مخفض، محرك، فرامل، شاشة تعمل باللمس، آلية العمل، آلية مساعدة، قابلة للبرمجة
وحدات التحكم والمكونات الأخرى. ببساطة، الضغط المؤازر المثبت يتكون من النظام الهيدروليكي والمحرك الرئيسي. يعتمد المحرك الرئيسي أسطوانة كهربائية مؤازرة مستوردة وجزء تحكم يدعم المسمار. يقوم محرك سيرفو المستورد بتشغيل المحرك الرئيسي للضغط. يختلف تركيب الضغط المؤازر عن تركيب الضغط العادي. الضغط، مبدأ عمله هو استخدام محرك مؤازر لقيادة مجموعة الضغط اللولبية الكروية عالية الدقة، في مجموعة الضغط
التشغيل، يمكن تحقيق التحكم في الحلقة المغلقة للضغط والعمليات العميقة.

1. هيكل معدات الضغط المؤازرة. يتكون جهاز الضغط المؤازر من نظام ضغط مؤازر ومضيف. هذا
يعتمد المحرك الرئيسي أسطوانة التغذية الكهربائية المؤازرة وجزء التحكم المطابق للبرغي، ويقوم محرك سيرفو المستورد بتشغيل المحرك الرئيسي لتوليد الضغط. الفرق بين المكبس المؤازر والمكبس العادي هو أنه لا يستخدم ضغط الهواء. مبدأ عملها هو استخدام محرك سيرفو لقيادة لولب كروي عالي الدقة لمكونات الضغط. في عمليات تجميع الضغط،. التحكم الكامل في الحلقة المغلقة يمكن أن يحقق عملية الضغط والعمق.
2. مبدأ العمل لمعدات الضغط المؤازرة. يتم تشغيل جهاز الضغط المؤازر بواسطة محركين رئيسيين، ويقوم المسمار الرئيسي بتحريك شريط التمرير العامل لأعلى ولأسفل. بعد إدخال إشارة البدء، يقوم المحرك بتحريك شريط التمرير العامل للتحرك لأعلى ولأسفل عبر الترس الصغير والترس الكبير. عندما يصل المحرك إلى السرعة المطلوبة بواسطة الضغط المحدد مسبقًا، يتم استخدام الطاقة المخزنة في الترس الكبير للعمل، وبالتالي تشكيل قطعة عمل قالب الحدادة. بعد أن يطلق الترس الكبير الطاقة، يعود شريط التمرير العامل تحت القوة، ويبدأ المحرك في دفع الترس الكبير إلى الخلف، بحيث يعود شريط التمرير العامل بسرعة إلى وضع القيادة المحدد مسبقًا.